תפקיד הלמינציות במנועים חשמליים וגנרטורים

תפקיד הלמינציות במנועים חשמליים וגנרטורים

במילים פשוטות, זרם מערבולת הוא סוג של אובדן מגנטי. כאשר הכוח הולך לאיבוד עקב זרימת זרם מערבולת, מצב זה נקרא אובדן זרם מערבולת. ישנם גורמים רבים המשפיעים על כמות אובדן הכוח בזרימת זרם הערבולת, כולל עובי החומר המגנטי, תדירות הכוח האלקטרומוטיבי המושרה וצפיפות השטף המגנטי.

מנוע DC מורכב משני מרכיבים עיקריים, כגון הסטטור והרוטור. הליבה הטורואידית כוללת את הרוטור והחריצים התומכים בפיתולים ובסלילים. ברגע שליבת הברזל מסתובבת בשדה המגנטי, נוצר מתח בסליל, שיוצר זרמי ערבולת.

מהן למינציות במנועים?

התנגדות החומר שבו זורם הזרם משפיעה על התפתחות זרמי הערבולת. לדוגמה, כאשר שטח החתך של החומר מצטמצם, התוצאה היא הפחתה בזרמי הערבולת. לכן, יש לשמור על החומר דק יותר כדי למזער את שטח החתך ולהפחית את כמות זרימת זרם הערבולת וההפסדים.

הפחתת כמות זרמי הערבולת היא הסיבה לכך שיש כמה חתיכות ברזל דקות או חתיכות ברזל המרכיבות את ליבת השריון. לא רק שלפתיתים אלה יש חומר חזק בתפזורת, הם גם מסוגלים ליצור התנגדות חשמלית גבוהה יותר. כתוצאה מכך, מתרחשים פחות זרמי ערבולת, מה שמבטיח שמתרחשים פחות הפסדי זרם מערבולת. יריעות ברזל בודדות אלה, הנקראות למינציות, נושאות ארמטורות.

למינציות מוטוריות – יתרונות אלה מציעים

במקרה של ליבות מוצקות, זרמי הערבולת הנמדדים גדולים בהרבה בהשוואה לליבות למינציה. עם ציפוי לכה, שכבת בידוד נוצרת כדי להגן על laminations, כמו זרמי מערבולת לא יכול להקפיץ מ למינציה אחת לאחרת. ציפוי צבע הולם הוא הסיבה העיקרית לכך שהיצרנים מבטיחים כי למינציות ליבת השריון יישארו דקות - הן מטעמי עלות והן למטרות ייצור. ישנם מנועי DC מודרניים המשתמשים בלמינציות בעובי של 0.1 עד 0.5 מ"מ.

אחד המרכיבים של גיליון פלדה למינציה הוא סיליקון. סיליקון מגן על ליבת הברזל של הגנרטור או סטטור המנוע, כמו גם על השנאי. לאחר שהתגלגל קר והבטיח כיוון גרגר מיוחד, הפלדה משמשת למטרות למינציה. חומר זה בדרך כלל יש עובי של כ 0.1/0.2/0.3 מ"מ. לאחר מכן שני הצדדים מבודדים ומונחים זה על גבי זה. פעולה זו מפחיתה זרמי מערבולת מכיוון שהיא אינה יכולה לזרום דרך רוב חתך הרוחב.

זה לא מספיק עבור לרבד יש את רמת עובי הנכון. והכי חשוב, פני השטח חייבים להיות ללא רבב. אחרת, חומר זר עלול להיווצר ולגרום לכשל זרימה למינרית. עם הזמן, כשל זרימה למינרית יכול להוביל לנזק לליבה. הלמינציות מרותכות זו לזו או מודבקות זו לזו. האופן שבו אתה מרכיב אותם יחד תלוי ביישום המועדף או הרצוי שלך. בין אם הלמינציות רופפות, מלוכדות או מרותכות, הן עדיפות על פני חומרים מוצקים מונוליטיים כדי להפחית את הפסדי זרם הערבולת.

עוד על ערימות מנוע

ניתן להשתמש בלמינציות פלדה חשמליות כדי לבצע למינציות מוטוריות. יצרנים יכולים להשתמש בפלדת סיליקון, בעיקר כולל פלדה מלוכדת עם סיליקון. שילוב זה הוא אחד החומרים הנפוצים ביותר בשל אמינותו וחוזקו. ההתנגדות עולה עם שילוב של סיליקון ופלדה ונוכחות של שדה מגנטי החודר לחומר. בנוסף, פלדת סיליקון אחראית למזעור הסיכוי לקורוזיה. החומר גם מגביר את הפסדי ההיסטרזיס של הפלדה.

פלדת סיליקון היא בחירה נפוצה במגוון יישומים שבהם שדות אלקטרומגנטיים חשובים. יישומים אלה כוללים סלילים מגנטיים, שנאים, מנועים חשמליים ורוטורים וסטטורים חשמליים. על ידי הוספת סיליקון לפלדה, זה מגביר את המהירות והיעילות של הפלדה בייצור ותחזוקה של שדות מגנטיים מסוימים. עם ליבה מגנטית עשויה פלדה, כל מכשיר או מכשיר הופך יעיל ויעיל יותר.