Ο ρόλος των πλαστικοποιήσεων σε ηλεκτρικούς κινητήρες και γεννήτριες

Ο ρόλος των πλαστικοποιήσεων σε ηλεκτρικούς κινητήρες και γεννήτριες

Με απλά λόγια, το δινορρεύμα είναι ένας τύπος μαγνητικής απώλειας. Όταν χάνεται ισχύς λόγω ροής δινορρευμάτων, αυτή η κατάσταση ονομάζεται απώλεια δινορρευμάτων. Υπάρχουν πολλοί παράγοντες που επηρεάζουν την ποσότητα απώλειας ισχύος στη ροή δινορρευμάτων, συμπεριλαμβανομένου του πάχους του μαγνητικού υλικού, της συχνότητας της επαγόμενης ηλεκτροκινητικής δύναμης και της πυκνότητας της μαγνητικής ροής.

Ένας κινητήρας DC αποτελείται από δύο κύρια εξαρτήματα, όπως ο στάτορας και ο ρότορας. Ο δακτυλιοειδής πυρήνας περιλαμβάνει τον ρότορα και τις σχισμές που υποστηρίζουν τις περιελίξεις και τα πηνία. Μόλις ο πυρήνας σιδήρου περιστραφεί στο μαγνητικό πεδίο, δημιουργείται τάση στο πηνίο, η οποία δημιουργεί δινορεύματα.

Τι είναι οι πλαστικοποιήσεις στους κινητήρες;

Η αντίσταση του υλικού στο οποίο ρέει το ρεύμα επηρεάζει τον τρόπο ανάπτυξης των δινορρευμάτων. Για παράδειγμα, όταν μειώνεται η περιοχή διατομής του υλικού, αυτό έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση των δινορρευμάτων. Επομένως, το υλικό πρέπει να διατηρείται λεπτότερο για να ελαχιστοποιηθεί η περιοχή διατομής και να μειωθεί η ποσότητα ροής και απωλειών δινορρευμάτων.

Η μείωση της ποσότητας των δινορρευμάτων είναι ο λόγος για τον οποίο υπάρχουν αρκετά λεπτά κομμάτια σιδήρου ή κομμάτια σιδήρου που αποτελούν τον πυρήνα του οπλισμού. Όχι μόνο αυτές οι νιφάδες έχουν ισχυρό χύμα υλικό, είναι επίσης σε θέση να δημιουργήσουν υψηλότερη ηλεκτρική αντίσταση. Ως αποτέλεσμα, εμφανίζονται λιγότερα δινορεύματα, διασφαλίζοντας ότι συμβαίνουν λιγότερες απώλειες δινορρευμάτων. Αυτά τα μεμονωμένα φύλλα σιδήρου, που ονομάζονται ελασματοποιήσεις, φέρουν οπλισμούς.

Πλαστικοποιήσεις κινητήρων — Οφέλη που προσφέρουν

Στην περίπτωση των στερεών πυρήνων, τα μετρούμενα δινορεύματα είναι πολύ μεγαλύτερα σε σύγκριση με τους ελασματοποιημένους πυρήνες. Με επίστρωση λάκας, σχηματίζεται ένα μονωτικό στρώμα για την προστασία των ελασματοποιήσεων, καθώς τα ρεύματα δινημάτων δεν μπορούν να αναπηδήσουν από τη μία πλαστικοποίηση στην άλλη. Η επαρκής επίστρωση βαφής είναι ο κύριος λόγος για τον οποίο οι κατασκευαστές διασφαλίζουν ότι οι πλαστικοποιήσεις πυρήνα οπλισμού παραμένουν λεπτές - τόσο για λόγους κόστους όσο και για κατασκευαστικούς σκοπούς. Υπάρχουν σύγχρονοι κινητήρες DC που χρησιμοποιούν πλαστικοποιήσεις πάχους μεταξύ 0,1 και 0,5 mm.

Ένα από τα συστατικά του ελασματοποιημένου χαλύβδινου φύλλου είναι το πυρίτιο. Το πυρίτιο προστατεύει τον πυρήνα σιδήρου της γεννήτριας ή του στάτορα κινητήρα καθώς και τον μετασχηματιστή. Μόλις ελαθεί ψυχρά και εξασφαλιστεί ότι έχει ειδικό προσανατολισμό κόκκων, ο χάλυβας χρησιμοποιείται για σκοπούς πλαστικοποίησης. Αυτό το υλικό έχει συνήθως πάχος περίπου 0,1 / 0,2 / 0,3 mm. Οι δύο πλευρές στη συνέχεια μονώνονται και τοποθετούνται η μία πάνω στην άλλη. Με αυτόν τον τρόπο μειώνονται τα δινορεύματα, καθώς δεν μπορεί να ρέει μέσα από το μεγαλύτερο μέρος της διατομής.

Δεν αρκεί το έλασμα να έχει το σωστό επίπεδο πάχους. Το πιο σημαντικό, η επιφάνεια πρέπει να είναι πεντακάθαρη. Διαφορετικά, μπορεί να σχηματιστούν ξένα σώματα και να προκαλέσουν αποτυχία στρωτής ροής. Με την πάροδο του χρόνου, μια αποτυχία στρωτής ροής μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του πυρήνα. Οι ελασματοποιήσεις είτε συγκολλούνται μεταξύ τους είτε κολλούνται μεταξύ τους. Ο τρόπος με τον οποίο τα συνδυάζετε εξαρτάται από την προτιμώμενη ή επιθυμητή εφαρμογή σας. Είτε οι πλαστικοποιήσεις είναι χαλαρές, συγκολλημένες ή συγκολλημένες, προτιμώνται από τα μονολιθικά στερεά υλικά για τη μείωση των απωλειών δινορρευμάτων.

Περισσότερα για τις στοίβες κινητήρων

Οι ηλεκτρικές πλαστικοποιήσεις χάλυβα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την κατασκευή ελασματοποιήσεων κινητήρα. Οι κατασκευαστές μπορούν να χρησιμοποιήσουν χάλυβα πυριτίου, κυρίως συμπεριλαμβανομένου του χάλυβα που συνδέεται με πυρίτιο. Αυτός ο συνδυασμός είναι ένα από τα πιο συχνά χρησιμοποιούμενα υλικά λόγω της αξιοπιστίας και της αντοχής του. Η αντίσταση αυξάνεται με το συνδυασμό πυριτίου και χάλυβα και την παρουσία μαγνητικού πεδίου που διεισδύει στο υλικό. Επιπλέον, ο χάλυβας πυριτίου είναι υπεύθυνος για την ελαχιστοποίηση της πιθανότητας διάβρωσης. Το υλικό ενισχύει επίσης τις απώλειες υστέρησης του χάλυβα.

Ο χάλυβας πυριτίου είναι μια κοινή επιλογή σε μια ποικιλία εφαρμογών όπου τα ηλεκτρομαγνητικά πεδία είναι σημαντικά. Αυτές οι εφαρμογές περιλαμβάνουν μαγνητικά πηνία, μετασχηματιστές, ηλεκτρικούς κινητήρες και ηλεκτρικούς ρότορες και στάτορες. Με την προσθήκη πυριτίου στο χάλυβα, αυτό αυξάνει την ταχύτητα και την αποτελεσματικότητα του χάλυβα στη δημιουργία και διατήρηση ορισμένων μαγνητικών πεδίων. Με μαγνητικό πυρήνα από χάλυβα, οποιαδήποτε συσκευή ή συσκευή γίνεται πιο αποτελεσματική και αποδοτική.