En augmentant l’efficacité des moteurs, le véhicule électrique peut aller plus loin sans augmenter la capacité des batteries existantes. L’état actuel des choses en ce qui concerne les moteurs industriels exige également une efficacité accrue. Une condition préalable est l’utilisation d’acier électrique à faible perte combiné à une perméabilité magnétique élevée. Le traitement des matériaux et les techniques de collage utilisées contribuent de manière significative à la performance de nos aciers électriques dans les moteurs électriques. Le système de manque d’appui offre de nombreux avantages en termes d’efficacité et de traitement par rapport aux technologies d’assemblage conventionnelles.
Les moteurs électriques nécessitent des noyaux de fer, et les moteurs à haut rendement nécessitent des noyaux de fer constitués de lamelles empilées individuellement en acier électrique. Mais comment ces différents laminages sont-ils parfaitement collés de manière optimale ? Nous vous invitons à en savoir plus.
Backlack - la technologie de connexion pour des laminages parfaits !
Les noyaux du stator et du rotor du moteur sont fabriqués à l’aide de fines couches que nos clients empilent ensemble pour minimiser les pertes par courants de Foucault.