Коли статор обертається, він генерує електромагнітне поле, яке тече від північного полюса до південного, подібно до обертання Землі. Ця дія заряджає акумулятор двигуна.
Однак, якщо ви коли-небудь виймали маховик, ви помітите, що сердечник статора не є суцільним шматком металу. Замість цього він ділиться на сотні ламінацій.
Чому так? Ламінування статора має багато переваг для забезпечення максимальної продуктивності двигуна. Переваги полягають у наступному.
Електромагнітні поля сердечника статора генерують напруги, які називаються вихровими струмами.
Цей струм зазвичай призводить до втрати потужності та погіршення продуктивності. Скільки втрачається, залежить від декількох факторів, включаючи частоту ЕРС і щільність магнітного потоку.
Шарування статора зменшує вихрові струми за рахунок ізоляції залізних сердечників. Тонкі листи кремнієвої сталі укладаються один на одного навколо центру, запобігаючи протіканню вихрових струмів. Оскільки вихрові струми зменшуються, сердечник статора може підтримувати постійну потужність, підтримуючи роботу двигуна.
Електромагнітне поле, створюване обертовим статором, намагнічує залізний сердечник. Однак ці ефекти не виникають одночасно.
Намагніченість відстає від створення магнітного поля, це явище називається гістерезисом. Коли ви знімаєте магнітне поле (i. . Вимкніть двигун) праска повільно розмагнічується.
Перемикання між намагніченістю і розмагнічуванням туди-сюди створює цикл. Чим більше петля, тим більше енергії потрібно для намагнічування і розмагнічування сердечника. Коли ядро виділяє тепло, воно втрачає гістерезис. Ця втрата витрачає енергію даремно і змушує двигун споживати більше енергії для роботи.
Тепло зазвичай супроводжується утворенням вихрових струмів. Твердий шматок заліза не тільки випромінює великі вихрові струми, він дуже гарячий. Цього тепла достатньо, щоб повністю вигоріти залізний сердечник.
Завдяки ламінуванню статора зменшуються вихрові струми та тепло, яке вони виділяють. Сердечник охолодження спрощується для прокачування повітря або охолоджуючої рідини через основну конструкцію.
Ламінації мають вузькі петлі гістерезису і вимагають менше енергії для намагнічування та розмагнічування сердечника.
Говорячи простою мовою, ламінований статор може підвищити ефективність двигуна.
Отримайте найкраще ламінування статора.
Ламіновані статори є простим рішенням, коли справа доходить до конструкції сердечника.
Вони енергоефективні, термічно ефективні та генерують менше відходів.
Що стосується виробництва, наша команда експертів використовує процеси лазерного різання або штампування для ламінування сердечників статора.
Ми також можемо поставити найдосконаліший двигун для ламінування.
Перевірте наш веб-сайт зараз і зв'яжіться з нами, щоб отримати безкоштовну пропозицію.